如今,这位全球首富正在探索将旗下两家上市公司合并,而市场恰好出现了一个机会:美股代码X目前处于闲置状态,这个代码去年随着美国钢铁公司被收购而空了出来。马斯克会不会申请拿下这个代码、特斯拉与SpaceX的合并能否落地都还是未知数,但投资者和分析师都注意到了这个时机,觉得恰逢其时。Roundhill投资公司首席执行官戴夫·马扎表示:“这笔合并还有很长的路要走,但如果最终完成,X代码重新出现在盘面上,大家不必意外。这完全符合品牌定位。”马斯克同时担任特斯拉和SpaceX的首席执行官。上周他宣布,两家公司的特别委员会正在讨论合并事宜,而此前数月投资者和分析师一直在猜测这件事。现阶段,交易的潜在条款、架构和时间都只是华尔街的猜想。亚汇网注意到,马斯克还没有公开表示想要这个股票代码,但众所周知,他格外看重特定数字与符号。他的网络痕迹里随处可见420、69、便便表情,当然,还有字母X。他和X的渊源可以追溯到互联网泡沫时期:马斯克当年创办过一家数字金融公司X.com,这家公司后来成为了PayPal的一部分。单字母美股代码十分稀缺。26个英文字母里,目前只有I、K、N、X、Y这五个字母对应的美股代码还未被占用。股票代码变更转让并不少见。SpaceX现在使用的代码SPCX,在今年4月之前属于塔特尔资本管理旗下一只在纳斯达克上市的SPAC基金。投资者认为,马斯克有理由给特斯拉、SpaceX合并后的新集团更换名称与股票代码。两家公司都拥有极高知名度,但马斯克的目标版图——从聊天机器人、自动驾驶汽车到轨道数据中心,已经超出现有名字所能承载的范围。KarobaarCapital首席投资官哈里斯·库尔希德说:“提起特斯拉,大家第一反应还是汽车;提起SpaceX,大家想到的是火箭。两个名字都无法概括他想要整合在一起的宏大愿景。”如果合并顺利落地,马斯克选择给新公司更名,市场普遍猜测他会选择X。富兰克林邓普顿投资解决方案高级副总裁马克斯·戈克曼说:“X大概率会是最终答案,这简直是最符合马斯克风格的选择。”
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