厦金大桥（厦门段）海上主线桥贯通，预计今年底建成通车

感谢亚汇网网友最后这一榀钢箱梁重达3318吨，体量大、吊装精度高，基准温度要控制在约22℃，施工人员利用5500吨级浮吊船将钢箱梁吊起，缓缓送入合龙口，再通过千斤顶同步控制进行精调。亚汇网注意到，此次合龙的刘五店航道东侧非通航孔桥是厦金大桥（厦门段）海上主线桥最后一个合龙桥段。全长约14.2公里的海上主线桥由观音山互通主线桥、刘五店航道桥、金通航道桥等12个桥段构成。随着海上主线桥的合龙，桥面、机电、交安等各项配套工程施工也在加紧进行。厦金大桥（厦门段）全长约19.6公里，包括海上主线桥、支线桥和陆地隧道等工程。其中主线全长17.34公里，跨海段为双向8车道，设计时速100公里。预计今年底海上主线桥建成通车后，厦门本岛至大嶝岛的通行时间将进一步缩短，实现本岛至翔安国际机场通行效率大幅提升。